螺杆式空压机气体跑油原因及解决方法
1.zui小压力发故障，若空压机zui小压力阀的密封处有泄露1点或zui小压力阀提前开启(因各厂家设计开启压力各有不同，通常范围在3.5-5.5kg2之间)，那么机器子在运行初期建立油气罐压力时间就会增长，此时处于低压状态的气体含油量高，通过油分时流速快，油分负荷加重，分离效果降低，导致耗油量大。
解决方法：检修zui小压力阀，必要时更换。
2.油分芯损坏，高压空压机，油分芯损坏后会极大降低滤油效果，造成大量跑油。
解决方法：更换油分芯。
3.用气量大，超负荷低压使用(或机器出厂前选用的油分处理量与机器排气量匹配过紧)负荷低压使是指用户使用空压机时，排气压力并未到达空压机本身的额定工作压力，但基本能满足某些企业用户的勇气要求，高压螺杆空压机，例如：企业用户增加了用气设备，用气量增大，使空气排气量与用户的用气量无法达到平衡，假设空压机额定排气量压力8kg，但实际使用时压力只有5kg甚至更低，这样空压机长期处于负荷运行状态，无法达到机器的额定压力值，导致耗油量增大，其原因是在排气量不变的条件下，油气混合物经过油分时流速过快，压缩空气含油量过高，是油分负荷加重，导致耗油量大。
解决方法：建议与厂家联系，无油涡旋式空压机，调换一款能匹配低压使用的油分产品。
4.油位太高，注入的润滑油过量。油气分离器里油量过高，油分芯到油面距离过小，空压机，小的油滴会随压缩空气渗入油分芯，油气分离效果会大打折扣。解决方法：卸除压力后排油至正常位置；
空压机工作原理：在压缩机的机体内有一对等直径相互啮合的转子，其中阳转子有四个齿，阴转子有六个齿。电机通过弹性联轴器带动阳转子，再由阳转子带动阴转子一起高速旋转。随着齿间容积的不断缩小，从空气滤清器中被吸入的空气不断被压缩而升高压力，当齿间容积与压缩机的排气口相通时，压缩空气便从排气口排出，进入油气分离器进行油气分离。经油气分离后的气体依次通过小压力阀、后冷却器和疏水阀而排出机外，与此同时在阴阳转子入口也持续形成负压，这样在大气压作用下，外界空气连续送到阴阳转子的入口进行做功。分离出来的润滑油沉降到油气分离器的底部，在压差作用下，经冷却后再回到主机工作腔而循环使用。
空压机的5大节能措施
1、务必要求气动设备的厂商提供耗气量及耗气变化量作为选择空压机容量的依据，但常见部分业主要求空压机供货商为他们估算某种气动设备的耗气量，这绝1对是本末倒置的做法。
2、若有季节性、时间差或其它因素会影响耗气量的变化，也要详细的评估列举，必要时可征询空压机供货商或人士的对策。
3、对全厂的前瞻性做整体考虑，分别列举近期、中期、远期投资计划的估计风量。
4、空压机的种类、型式、容量一致，而使用零件却不具有互换性，在耗气量变化范围较大的情况下，选择大小容量兼有的空压机的压缩空气系统可以提供更有弹性的应变范围，有意想不到的节能效果。
5、曾经有人主张配置数台大容量的和一半容量的空压机，这样确实有成功的实例，但这种配置并非是放置四海而皆准。使用3～5台以上空压机的空气压缩系统，要慎重的选择适当的控制方式及外围配备，可不必考虑大、小容量兼有的配置方式，以避免小容量空压机被闲置。
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